XR250/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
1972年デビューのSL250Sをルーツとする4ストランドスポーツのパイオニア。フロントに43φ倒立カートリッジフォークを装備した、純エンデューロモデルXR250譲りの高度なシャシーに、スロットル開度に応じて最適な点火タイミングを決定するデジタルCDIを採用した伝統のRFVC単気筒エンジンを搭載し、ビギナーに優しい穏やかな特性とベテランにも十分に手応えのあるポテンシャルを両立。悪路走行時にも視認性の高いアナログタイプのスピードメーターやリアフェンダー上のワイヤーキーロック付き収納バッグ、盗難を抑止する強化ハンドルロックや、別売のアラームキット装着用プレワイヤリングなど、装備面も充実している。その2007年モデルは、エクストリームレッドとブラックのカラーリングをそのままに、タンクシュラウドのストライプデザインを2007年型CRFシリーズと同タイプに変更。マットアクシスグレーのハンドルバーとクロームメッキ仕上げの燃料タンクキャップも採用された。また、ブラック車にはゴールドのホイールリムが組み合わされる。価格は従来型の1万円(税抜)アップ。
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新車バイクの価格ランキング
ホンダ XR250の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
HONDA XR250 03年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.3 | |||
購入動機 | 不景気による収入減で大型2台の維持が大変だったことと、初めて乗ったいとこのディグリーが自分には面白すぎてトレール車にはまったため。 (ノーマルで140km/h以上出てしまうエンジンに足付きのよいシート高。) 規制後のXR250では無理だった。 |
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長所・満足している点 | さすがにノーマルのXRはパワー不足だったので京都の某有名ショップでエンジンチューニングしていただきました。高速道路でも余裕があり法定速度でアクセル半開ぐらいかな。燃費も向上していいことづくめです |
短所・不満な点 | 他のトレール車を乗ったことないのでわかりませんが、整備性が悪いと思います。とくにリヤまわりのオーバーホール時などはずしにくいコネクター類やボルト類など |
HONDA XR250 1997年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
長所・満足している点 | 18万キロ走破でも壊れない (12万キロで中古のエンジンに乗せ換え) |
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短所・不満な点 | 純正メーターのケースがボロボロ |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 通勤用 |
HONDA XR250 BAJA (MD30 3型) 2003年式 250cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.0 | |||
長所・満足している点 | やっぱBAJAライトでしょ! |
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短所・不満な点 | BAJAライトがフレームマウントなので夜の山道のカーブは死にそうです。。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 山に遊びに行ったり。 買い物行ったり。 |
HONDA XR250 250cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.7 | |||
長所・満足している点 | デュアルライト! 絶版車になっているが、魅力的です。 |
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短所・不満な点 | 初期型タンクなので、200キロそこそこで予備タンに切り替えなければならない…。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 友人から5万円で購入。 エンジン等絶好調です。 初めてのオフ車、初めて階段登った。 |