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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
スポーティなネイキッドスタイルながら、Moto Guzziの魂が宿る、V型新世代エボルツィオーネエンジンを搭載。ドライブシャフトとファイナルギアを片持ちスイングアームに格納した画期的な駆動システムCARCを搭載するなど、決して凡百のネイキッドの枠に収まらない個性を持つモデルです。今回、ニューカラーを追加すると同時にABSを標準装備するなど、さらなる進化を遂げました。
CALIFORNIA/モトグッチ の
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CALIFORNIA1100/モトグッチ の
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MARNI1100/モトグッチ の
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QUOTA1100ES/モトグッチ の
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V11 SPORT/モトグッチ の
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V11 ROSSO MANDARO/モトグッチ の
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V11 COPPA ITALIA/モトグッチ の
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V11 ROSSO CORSA/モトグッチ の
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V11 NERO CORSA/モトグッチ の
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V11 CAFE SPORT/モトグッチ の
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V11 BALLABIO/モトグッチ の
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V11 SCURA/モトグッチ の
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GRISO1100/モトグッチ の
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NORGE1200/モトグッチ の
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STELVIO1200/モトグッチ の
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BREVA V1100/モトグッチ の
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V11 LeMans/モトグッチ の
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GRISO 8V/モトグッチ の
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V11 NAKED/モトグッチ の
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CALIFORNIA 1400 Custom/モトグッチ の
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その車格やラグジュアリーなイメージからは想像できないほどの軽快なハンドリング、そして歴代モデルの風格とフィーリングを継承しつつも、先進の電子制御技術であるライド・バイ・ワイヤシステムを採用する事で可能となったマルチマッピングシステム、MGCT(トラクションコントロール)等、のセーフティシステムを装備し、如何なるライディングシチュエーションでも必ずライダーを満足させてくれるクルーザーです。