K125/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】

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新車バイクの価格ランキング

スズキ K125の中古バイク情報

K125/スズキ 125cc 京都府 SBSジェイズホリカワ
本体価格
26 万円
諸経費
3.2 万円
乗り出し価
29.2 万円

納車お祝いポイント2,600pt

京都府 SBSジェイズホリカワ

新着オーナーレビュー

エステン・オモラシさんの

SUZUKI K125 125cc

エステン・オモラシさんから:「5型」とオーナーレビュー
日記評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価: 4.3
購入動機 最初に買ったのは後期型であるL型でした。
縁あってこの5型を購入。
長所・満足している点 カッコイイ
短所・不満な点 乗りっぱなしができない。
用途やこれから買う人へのアドバイス 主にツーリングに使っています。
作りが昔のままですから、色々手間がかかると思います。
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相模湖さんの

SUZUKI K125 95年式 125cc

相模湖さんから:「最強の実用車」とオーナーレビュー
日記評価
走り 1 積載性 5
ルックス 2 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価: 3.7
長所・満足している点 空冷2サイクルロータリーディスクバルブ単気筒で、単気筒なのに二本出し、しかもチャンバーじゃない、という奇特なエンジン。

恐らく唯一でしょうね。


ちなみに形式認定はコレダS10となっていて、40年くらい通しで造られてたらしいです(2000年に絶版)



旧型2サイクルなので煙たいし遅いですが、なんか親しみがありますよね?
短所・不満な点 錆びやすい。フェンダー、フレーム、マフラー、サス、ホイール・・・等々、とありとあらゆる箇所が「鉄」なので仕方ないっちゃ仕方ないのですが。

あと、良く抜けるギア!段を問わずに抜けまくる!完璧に「カコッ」と入るまではクラッチ放さずにいないとすぐ抜ける。

最後は電装部品の故障で手放しました、エンジントラブルは無かったです。

こんな感じで、今のバイクと違ってテキトーには乗れません。
用途やこれから買う人へのアドバイス 非力ですが乗っていて疲れないので、通勤通学に便利だと思います。

普通はスクーター選ぶところですが、昭和汁で煮詰めたオッサンバイクもぜひ検討してみてください。
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kai&soraさんの

SUZUKI K125 125cc

kai&soraさんから:「」とオーナーレビュー
日記評価
走り 1 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価: 3.7
購入動機 やっぱり2スト! マイナーな中にも味がある。
長所・満足している点 2スト独特の排気音やらオイルの匂い。
短所・不満な点 夏場のヒート+パンクなんぞしたら鬼のように重い!とこ。
用途やこれから買う人へのアドバイス 4速なんで走りません! 中低速でこそ生き生き走りますので、2スト=瞬発的な思い込みで買うとがっかりします。 あくまでも「味」です。
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カトレア88さんの

SUZUKI K125 125cc

カトレア88さんから:「黒バイ(カメキチ)」とオーナーレビュー
日記評価
走り 1 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 1 メンテナンス性 3
総合評価: 3.0
長所・満足している点 125CCだけど1600CCと互角の大食いなエンジン。

2スト125CCだけど4スト原チャリ以下の加速。

田舎の坂道で10キロしか出なかったので、景色が美しく見えてきた。
これいいですよ~~!

こいつに乗っていると、総てのバイクが素敵に見えてくる。

これ以上ダサいエンジンはないというくらい回らないけど、50年間変わらない化石系2ストエンジン。

メーターが近代的なプラスチック。

フレームのナンバーの『コレダS10』はダテじゃない。

単気筒なのにエキパイ2本でマフラーも2本・・・?重たくなるだけだけど、メッキがいい感じ。

ハンドルに伝わる、がさつなエンジン鼓動というかブレ・・。

サーカスのクマが、ミニバイクの曲乗りをしている時の気持ちがわかる。
短所・不満な点 125CCなのにXV1600と互角の燃費。

高速どころか自動車専用道路も入れないのに・・ガソリンだけはがぶ飲みする。

夏場は100キロごとにエンジンを冷やさないとヒートする。
用途やこれから買う人へのアドバイス かつて、浅間レースで優勝したコレダの血をひくサラブレッド・コレダS10ことK125。

これ以上、のろい2ストは存在しないという駄馬ですが、そこがたまりません。

沖縄に連れて行きましたが、市場のおっさん達が荷台にカゴを付けて、けっこうん乗っていました。
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