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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 TS125R/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS125R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥280,000 〜 ¥280,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

TS125R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.85
走り
4.23
ルックス
3.77
メンテナンス
3.42
積載性
2.24
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.10点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 倒しても110kgぐらいだから震えてても起こせるし、低排気量2STの軽さでヒラヒラ＋全開が心地よい。賛否はあれど2STの音。
  • だいぶ転倒しましたが、壊れない頑丈なバイクでした。車両も軽く大変取り回しやすく、2st特有のピーキーさもマイルドで扱いやすいマシンでした。上位 【続きを見る】
  • 2stは走りもサイコーで、いじるのも楽しい。見た目は古くて手のかかる車両だが、愛着は湧くので中々手放せない。
  • 短所のほうが多すぎて、全てにおいて「強いて言えば」という前置きが付く・4st125ccよりもパワーがある(22馬力)・兄弟車のTS200Rと部品がほぼ共用なの 【続きを見る】
  • TS200Rとフレームが一緒2ストらしい走りを楽しめます。もう四半世紀以上前の古いバイクとなってしまいましたが、スズキさんが部品供給をしてくれるの 【続きを見る】
  • 昔のオフ車らしいテールが下がったデザイン。2スト単気筒の心地よいサウンド。高回転でのパワーの出方。
  • 2stの加速感は気持ちいいです
  • さすがに2stだけあってパワーがあった足回りも倒立サスを奢るなどなかなか125とは思えない贅沢さ125cc故の軽量な車体もオンオフ問わず◎
  • 125ccなのに22馬力ｗ。加えて車体が軽い。100kgちょい。2サイクル。たいへんだが、自分で直し、研究し、治具を作って乗っているライダーなら、まぁ、 【続きを見る】
  • 速い　エンデューロレースでも十分な戦闘力ジャンプも飛べる。
  • パワーバンド時のドッカン加速、オイルの焼ける匂いは2st乗りの特権！そこそこ速かった(ﾟωﾟノ)ノ ﾋｨｨ!!林道でも乗り易かった。
  • 基本的にどこへ行っても同じバイクの人は会うことがない。燃費も20/L程度でまぁまぁ。白煙が少ない。どのオイルを入れても問題なく走れる。バッテリー 【続きを見る】
  • 倒しても110kgぐらいだから震えてても起こせるし、低排気量2STの軽さでヒラヒラ＋全開が心地よい。賛否はあれど2STの音。
  • だいぶ転倒しましたが、壊れない頑丈なバイクでした。車両も軽く大変取り回しやすく、2st特有のピーキーさもマイルドで扱いやすいマシンでした。上位 【続きを見る】
  • 2stは走りもサイコーで、いじるのも楽しい。見た目は古くて手のかかる車両だが、愛着は湧くので中々手放せない。

2位 ジェベル125/スズキ

ジェベル125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

ジェベル125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.51
走り
3.07
ルックス
3.41
メンテナンス
4.42
積載性
3.40
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.27点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 舗装林道を走っても平均40km/lの省燃費の為、500km超えの航続距離＆標準的体格でも両足ベタ着きなので気になった脇道を片っ端から探検できる。
  • とにかく安い。修理費用も安い。保険も安い。フルサイズ125ccオフの新車がXTZ125しかない今、古いバイクでありながら純正部品の残っているジェベルを 【続きを見る】
  • 規制前でなんやかんやパワーのあるエンジン。コカしても壊れないし壊れても直しやすい。峠に行こうが街乗りしようが30km/Lは割らない燃費。芋臭い見た 【続きを見る】
  • 4ストなので2ストと違い、低回転でもトルクがあるので安心感がある。燃費がいい。デュアルパーパスなのでオフ車だが座ってお尻が痛くならない。
  • 125ccでも案外頑張ってくれる。非力ながらに頑張っている感じがいい純正部品がまだまだ出ることは安心
  • オフロードはどこにでも行けて、しかも125は維持費も安い！オンボロでもリッター30キロ！125クラスにしては、車体が大きくて良い。ライトも大きくて、 【続きを見る】
  • 維持費が安い。軽くて取り回しが楽
  • 大きさ
  • 40km/l近い燃費と大容量タンク。経済性は最高です。
  • 燃費がいい、軽い、面白い
  • ジェベルは丸目ライトですが初期型なので角目ライトのジェベルです。ＳＸのセル付きバージョンってとこです。
  • 維持費があまりかからないので長く乗れる。
  • 舗装林道を走っても平均40km/lの省燃費の為、500km超えの航続距離＆標準的体格でも両足ベタ着きなので気になった脇道を片っ端から探検できる。
  • とにかく安い。修理費用も安い。保険も安い。フルサイズ125ccオフの新車がXTZ125しかない今、古いバイクでありながら純正部品の残っているジェベルを 【続きを見る】
  • 規制前でなんやかんやパワーのあるエンジン。コカしても壊れないし壊れても直しやすい。峠に行こうが街乗りしようが30km/Lは割らない燃費。芋臭い見た 【続きを見る】

3位 RA125/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
RA125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RA125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.11
走り
4.10
ルックス
3.60
メンテナンス
4.20
積載性
3.20
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ワークスモトクロッサーのレプリカとして非常にコストのかかったであろう125cc専用軽量車体は今でも色褪せない。240mmのサスストローク、アルミスイン 【続きを見る】
  • オフロード界のガンマと言われていたようです。仮面ライダーバトルホッパーのベース車両でもあります。サイレンサーの構造上オイル跳ねがあります。物 【続きを見る】
  • パワーがある。
  • 意外に走る！！
  • １２５ｃｃなのにこのパワー感。幹線道路でもストレスなく走れます。リヤサスの動きもなめらかで林道も軽々と走破。車体のサイズの割には車重も軽く取 【続きを見る】
  • ２ストらしい加速が魅力
  • 当時オフロードのガンマと呼ばれただけあって、85年あたりのRMそっくりの構成になっている。個人的にポイントが高いのが125なのにアルミリム、アルミ 【続きを見る】
  • 2ｓｔ！コレに限る！息子が2輪の免許　取得したため復活します。早く乗れるようにしなきゃ。(/´△`?)
  • その気になれば250ccクラスの走りが出来る！
  • 　燃費が良くて、走りもいい｡　　　高速は通れないけど、有料道路は安い｡　　一発始動！　エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；）
  • ワークスモトクロッサーのレプリカとして非常にコストのかかったであろう125cc専用軽量車体は今でも色褪せない。240mmのサスストローク、アルミスイン 【続きを見る】
  • オフロード界のガンマと言われていたようです。仮面ライダーバトルホッパーのベース車両でもあります。サイレンサーの構造上オイル跳ねがあります。物 【続きを見る】

4位 TS125 ハスラー/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
TS125 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS125 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.86
走り
3.93
ルックス
3.90
メンテナンス
3.69
積載性
2.25
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.04点
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  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色
  • 初の2スト、125なのに回すと楽しくて怖い
  • シンプル・軽量・アクセル全開
  • パワーバンドに入った時の加速力!
  • 古いオフロードのデザインが懐かしい。
  • カコイイハヤイカルイコウネンピバランサーの良好な効きによる低振動←（コレ重要）
  • 打ち捨てられてる所からの復帰。２ストにまた乗れるとは思わなかった。
  • 軽くてパワーがあって、乗ってるのが楽しいバイク。レースでもタフに走ってくれました。
  • 2st故のの加速力
  • ２ストスズキイエロー
  • 2ストの加速感が良い。街乗り、林道とふらっと走れるバイクな所。軽さも一役になってます。シンプルな構造で、整備性も良いです。
  • 軽くていいバイクです。初期型に近いです。当時物のインナーローター、チャンバー、CDI等がついていてツインプラグ化してあります。なかなか楽しいバ 【続きを見る】
  • スズキのビミョーな緑色

5位 DF125/スズキ

DF125

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DF125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
2.67
ルックス
3.67
メンテナンス
3.67
積載性
4.67
とりまわし
4.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
68.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 物は沢山積めそうだ。フロントにもキャリアがあるとは、迷彩柄のリアBOXがあれば買おう。鈴木版のハンターカブというべき実用車。
  • 軽二輪のカブと呼ばれるぐらいタフで燃費の良いバイク、しかもＤＦは大型キャリアとキックが付いているので、箱つけて予備パーツを入れていればよっぽ 【続きを見る】
  • 原付二種で、オフロードフルサイズ、積載量が多い、キック付きスターター、
  • 取り回しが軽い！　セル・キック両方装備！　200ccと共通装備(13Lタンク・EGガード・キャリア類)　明るい60Wライト！
  • 燃費は非常に良いので、航続距離が長い。荷物がいっぱい積めるので我が家の買出しバイク。
  • 物は沢山積めそうだ。フロントにもキャリアがあるとは、迷彩柄のリアBOXがあれば買おう。鈴木版のハンターカブというべき実用車。

6位 TS80 ハスラー/スズキ

TS80 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS80 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

7位 TS90 ハスラー/スズキ

TS90 ハスラー

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

TS90 ハスラー/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • ヤマハのセロー225を所有しており10年近く乗っていますが、小排気量ながらセローとはまた違った2st独特のパフォーマンスを発揮し、当時友人のＴＳ50を 【続きを見る】
  • このバイクでバイクの楽しさが判った！軽さと加速性能。リアヘビーなのでちょっと加速するとすぐにフロントが浮く。でも、フロントをトントン浮かせな 【続きを見る】

8位 DR125S/スズキ

DR125S

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DR125S/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.11
走り
3.22
ルックス
3.11
メンテナンス
3.78
積載性
2.78
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
74.29点
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  • 普通に楽しかった
  • トコトコ走って楽しかったバイク
  • 車両重量の軽さとモタード仕様の外見　最近の4スト125ccバイクよりもすっごい速い。最近のバイクには絶対出せない存在感。
  • リッター40キロ位の低燃費。ツーリング時だと50近く走ってくれた
  • 軽い！恐ろしく軽い！上り坂には強い！125?とは思えない登坂能力！タイトな峠道になるほど得意。スリット、凸凹も怖くない。
  • 23000km走っていても全く問題ないタフなエンジン。リヤサスの追従性抜群！とり回しが軽い！積載性抜群！最近のオフ車に少ないタコメーターあり！維持 【続きを見る】
  • ・燃費が良いので長距離ツーに行きやすい。・現在前後にダンロップのD603の新品を組んだのでダートでのグリップ良好。↓・D603のリアが3分山にな 【続きを見る】
  • 普通に楽しかった
  • トコトコ走って楽しかったバイク

9位 RH125/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

RH125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 SX125R/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
SX125R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥120,000 〜 ¥220,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

SX125R/スズキ の

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燃費
4.38
走り
2.71
ルックス
3.43
メンテナンス
4.19
積載性
3.76
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.06点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 明るいヘッドライト容量15リットル(らしい)のガソリンタンク静かなエンジン音一年中通して始動性が良い
  • 一応フルサイズ？乗り心地良い。タンクが大きく燃費が35キロなので満タン350キロ余裕で走れる。スズキ
  • 現在整備中で連続アイドリングとかしても燃費が30km/l弱！やっぱ4st125は燃費が最高っすねぇ~＾
  • FCR33に交換してから、50キロで走行中でもアクセルを開ければ、ストレス無く加速する。荒れ地を走らず、ツーリングや街乗りメインだったら、125ccクラ 【続きを見る】
  • 維持費が安くて、乗っていて楽しいバイクです。原２がこんなに楽しいって教えてくれたバイク。今、一番乗っているバイクです。
  • 軽い♪
  • １２５なのにフルサイズどこでも走る。
  • 燃費良過ぎ!!丈夫!!乗ってる人見た事無い!!ひたむきに頑張るエンジン
  • トレール大好き！音もカブ！遅い所も愛すべき点！6速オーバードライブ化成功！ただ、年式が年式の為パーツも少なくなってきて維持が難しくなりました 【続きを見る】
  • ４０キロに迫る高燃費と公称１５リットルのタンクで足が長い所。
  • こけても全く壊れない！
  • 燃費
  • 明るいヘッドライト容量15リットル(らしい)のガソリンタンク静かなエンジン音一年中通して始動性が良い
  • 一応フルサイズ？乗り心地良い。タンクが大きく燃費が35キロなので満タン350キロ余裕で走れる。スズキ
  • 現在整備中で連続アイドリングとかしても燃費が30km/l弱！やっぱ4st125は燃費が最高っすねぇ~＾

11位 TF125/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

TF125/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.56
走り
3.80
ルックス
4.30
メンテナンス
4.50
積載性
4.67
とりまわし
4.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 主に時々エンジンをかけエンジン音や排気の匂いを楽しむことと、月1回程度のツーリングで使用。フルサイズで大柄、乗り心地が良いこと。キャブセッテ 【続きを見る】
  • 様々なことに使用できる汎用性の高さだと思います。フルサイズの車格なので踏破性が高く林道でも遊べるし、各部のガードが付いているのでレバーやラン 【続きを見る】
  • 昔のバイクなので自分で色々なことをやらなくてはいけないが、逆に楽しい。例えば2ＳＴオイル補充、バッテリー液補充、始動はキックのみ、冬はチョー 【続きを見る】
  • クラシカルな車体。70年代の設計ほぼそのままで牧場管理用のファームバイクとして豊川で生産され、輸出されているようです。車体の至るところに記載さ 【続きを見る】
  • バイクの進化ってなんだろうと思わせてくれるほど楽しいバイクです。
  • 下に振った2サイクルの粘りとパンチ力。TSハスラー時代当時の評価よろしく、上も伸びるスズキ2サイクル。そしてなにより車体が軽い。整備にも便利な両 【続きを見る】
  • 主に時々エンジンをかけエンジン音や排気の匂いを楽しむことと、月1回程度のツーリングで使用。フルサイズで大柄、乗り心地が良いこと。キャブセッテ 【続きを見る】
  • 様々なことに使用できる汎用性の高さだと思います。フルサイズの車格なので踏破性が高く林道でも遊べるし、各部のガードが付いているのでレバーやラン 【続きを見る】
  • 昔のバイクなので自分で色々なことをやらなくてはいけないが、逆に楽しい。例えば2ＳＴオイル補充、バッテリー液補充、始動はキックのみ、冬はチョー 【続きを見る】

12位 ミニクロ75/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/ビンテージモトクロス

ミニクロ75/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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