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新着バイクレビュー

投稿日:
2020年10月24日
WR155R/ヤマハ    年式未入力

ろーすさん

所有中
総合評価
3.83
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
万能。ガレ場から高速、狭い駐車場までどんな場所へも一緒にいける。あと燃費がよすぎる(下道ならコンスタントに50km/Lをたたきだし、航続距離は400kmを超える)
わりと高速道路も走れる。エンジンパワー的には100km/hも余裕があり、法律を守っている限りレブまで回ることはない。VVAの効果はよくわからないが、5速80km、6速90KmからVVAが機能する。
器用貧乏。(長所の裏返し)オンロードはオンロードバイクに譲り、オフロードのスポーツ走行ではKLX230やWR250に負け、トコトコトレッキングではセローに負ける。150ccにしては重すぎ、250ccと比べると非力。
あと、オフロードバイクだからだろうが1速がローすぎて発進はもたつきやすい。(技術の問題かもしれない)
通勤、買い物、ツーリング、山遊びなどなど、身の回りの全てをまかなう目的で購入。

使用頻度的に街乗りの取り回しを重視したため、軽量な車種(XSR155、KLX150,CRF150,セロー、トリッカーなど)と比較した。
端的に言えば、馬力を落として燃費をすごく上げたセロー。
正直XTZ155のほうが適切な名前ではないかと思うくらい、見た目とは裏腹にとても優しい子。街乗りから高速までそこそこ使える万能な一台。ただし足つきはあまり良くないので注意。
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投稿日:
2020年10月24日
スーパーカブ70/HONDA    1992年式

まつおさん

所有中
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4
50の様な感じのまま普通に幹線道路を走れる。
至って不通にカブそのものです。
のんびりとゆる~く楽しめますよ。
AA01と見かけは変わらないが細かい所は変わっているので、そのまま移設出来ないパーツも有る。
(Fドラムの中の厚みが違う、メーターワイヤーの接続部が違うのでホイールの入れ替えは出来ない)
カブ唯一のショートストローク系(C105.C65の系譜)
ノーマルならば、どのカブもカブで基本的に同じ様な感覚で乗れます、
ですから、特別な思い入れが無いのなら少しでも新しいカブをお勧めします。
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投稿日:
2020年10月24日
ニンジャ250/KAWASAKI    2015年式

ようたんさん

所有中
総合評価
4.33
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
かっこいいし、速い!車重がとても軽いので乗りやすく、取り回しが楽。
パーツも多く出ており、カスタムしたい方はお勧め
ツーリングもいけるが、高速ツーは少しきついかも
乗りやすく、走りも良いが、マフラーバッフルを交換しているせいか、下がスカスカ。高回転維持していないと希望の走りが難しい。
今年18歳になる息子が中免を取り、初めて購入したバイク
250ccで探していたが、他にCBRやYZFなど見ていたが、結論ニンジャ250で決めた
色もホワイトが良かった様で多少のカスタム点もあったのが購入の決め手
250で車検もないので、維持費はかかりづらいと思う
燃費もよく、軽い為かかなり乗りやすい
足つきも良いので、身長の低い方や女性の方も乗りやすい
カスタムパーツも多く出ているので、自分好みにいじくれるので楽しいはず!
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