F800ST/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

今まで20車種以上様々なバイクに乗って来ましたが、これ程いかなるシチュエーションで走っても楽しいと思ったバイクはF800STただ一台！
走って使いきれる過不足ないパワーと軽量低重心が生み出す抜群の運動性能。
特に目立つ機能などは無く非常にシンプルな作りですが、逆にシンプルが故に乗手の要求する走りに素直に反応してくれて思いのままにコントロールでき、とても安心して乗りやすい車体です。
峠やヘアピンの連続する様なテクニカルコースでは電制盛り沢山の最新バイクにも引けを取りません。
更にベルト駆動のおかげで、ロングツーリングの際にチェーンメンテしなくて良いので安心してどこまでも走って行けます。
整備性に関しても意外と良く、ECUに関する箇所以外はほぼ全て自分でメンテ出来てしまうので意外と維持費が安く済んでいます。

燃費はヒルクライムアタックで20Km/L、一般的なツーリングで25Km/Lは下回らない燃費の良さ！　最大では30Km/Lに達することも。

短所

修理でディーラーに持って行くと整備不良が多く、他のバイク屋にお願いするとBMWという事で断られる。結果として自分で修理・整備を行う為、整備スキルがかなり身に付きました。
ECUに関する箇所は流石にディーラーに行くしか無く、信頼できるディーラーが近くにないと辛いこと。
消耗品は各部品メーカーブランドで購入すれば国産車と変わらない価格で入手出来ますが、BMWモトラッド経由でしか購入できない部品は流石に懐に響きます。
車体の方向性の為か、サーキット走行だけはあまり楽しく走れません(ただしタイムはそれなりに出てしまいます)

購入動機

BMWってどういうバイクだろうかと試乗してみたところ、F800STに一瞬で魅入られてしまい、そのまま契約（汗）
ツーリングが主体で乗ってます。

アドバイス

BMWとしては異色な車体で安っぽく見られ、BMWに乗っていると言うステータスは乏しいですが、純粋にオートバイとして見ると設計者が限られたコストの中で作った人馬一体となって無理なく楽しめる基本に忠実な一台です。

長所

ほどほどの車格に、ほどほどの馬力と排気量。かといって物足りなさを感じるわけではありません。乗り手への要求も少ないので「しれーっ」と走らせていても不安もなく愉しむことができます。足回りに手を加えたことで、高速での安定性が格段に増しました。

短所

・地味です。
・ネジが錆びます。（特に足回り）
・まれにギア抜けします。
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購入動機

アドバイス

・走らせて楽しむならF800Sの方がよろしいかと思います。
・フロントフォークの減衰が日本車に比べるとプアな仕様です。まめなオイル交換かモディファイをお勧めします。
・ネジや鉄製パーツが腐食しやすいです。気になる方はまめな手入れが必要です。
・類似の他車と比較するバイクではありません。

長所

車検証には220kgと記載されているが、低重心設計により非常に取り回しが楽である。 ワインディングの走りも軽快で楽しく、ツーリングを色々な角度から楽しませてくれるバイクであり、峠でその気になってもかなり走ることもできるバイク。

短所

やはり、同メーカーの上位機種から比べるとチープ感は否めない。エンジン音も最初は安っぽくガサツな感じ。 マフラーを交換してからは多少雰囲気が良くなった。
あと高速道路はリッターバイクの加速についていけないぐらいかな。

購入動機

アドバイス

ハヤブサの重さ、大きさに疲れ、扱いやすくツーリングを楽しめるバイクを探していたところ、最終的にこのバイクに行きついた。

長所

音が静か。ベルトはメンテナンスフリー。

短所

スタイルが・・・あまり好みではなかった。趣味の物は実用性だけで選んでは駄目だと痛感しました。

購入動機

アドバイス

大型免許が無駄にならず、燃費がそこそこ良くて、普段使いもツーリングも出来て、取り回しも良く、その気になればそれなりに早い・・・なんてふざけた希望で探していたらこのバイクにぶち当たりました。全部ちょうどいい。