CRF230F/HONDA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

3.96

評価人数: 22人

CRF230Fの全国平均価格

CRF230F/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

- データなし

171-175cm

4.png

176-180cm

4.png

181cm~

- データなし

CRF230Fのレビュー・インプレ口コミ件数5件

更新日:
2023年10月30日
CRF230F/HONDA   
2003年式

ryuuguunotsukaiさん

所有中
ryuuguunotsukaiさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 3
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

軽い、それなりパワーある、壊れない、脚付きいいけど地上高ある、消耗部品はほとんど日本車と共通なので困らない

短所

見た目は古臭いか。サスも今どきではない。エンジントップ周りの整備性が悪い。               

購入動機

klx250の整備性の悪さにしんどくなった

アドバイス

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更新日:
2020年07月29日
CRF230F/HONDA   
2003年式

5568SP1@宇都宮さん

所有中
5568SP1@宇都宮さん:「ME09」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

コンパクト、軽い、女性でもそれなりの足つき、セル付き、燃費が良い、そこそこのパワー、トルクがある、灯火類が明るい、周りに乗っている人はほとんどいない。

短所

テールライトやナンバーの取り付けが難しい、振動が強いので舗装路はつらい、バッテリーの持ちが悪い、荷物は載せられないのでロングツーリングには向かない。

購入動機

所有者は自分だが奥様用バイク。
発売直後にオーダーしファーストロットの輸入分から車体を確保しました。
ブラジル製のオーストラリア仕様。

アドバイス

体重が60キロ以下の人にちょうど良い感じです。
ファンモデルの名の通り、ちょっとした林道や河原で遊ぶのにちょうど良いです。
輸入車としてナンバー登録するにはXR系のハーネスを流用して電装系を変える必要があり、今となっては現実的でありません。

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更新日:
2017年08月14日
CRF230F/HONDA   
2007年式

BALさん

所有中
BALさん:「CRF230F」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 4 積載性 1
ルックス 2 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

軽い。足着がいい。低速の粘りがある。乗り易い。燃費が良い。
通勤、ツーリング、アタックと何にでも使える。

短所

ルックスが好みで無い。
HONDAは好みで無い。
これまでで一番扱い易いけど一番つまらないバイク。
最近は一番乗っているけど。
壊れない・乗り易い・癖がない、道具として優秀なのでつまらない。

購入動機

山奥用に足が付くセル付きのバイクが欲しかった。

アドバイス

何にでも使える故障の少ない良くできたバイクです。

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更新日:
2017年01月29日
CRF230F/HONDA   
2012年式

KzKさん

所有中
KzKさん:「CRF230F」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

現在の国内OFFにはない軽さ。フロントアップも簡単です。そして溢れるOHCパワー!(チューニング済み)モトクロスコースでも結構いけます。バランスの良い車体はまさにオフロードを走るためのもの!!

エンジンの特性がまるでアクセルと連動しているようで、自分の意のままにパワーが出てくる。よって疲れずに走れる! ヌタヌタのエンデューロでも足つきのおかげとエンジン特性で、楽に走れた。
いやー、最高ですわコイツは。
(コンプリートなのでノーマルと違う場合あり)

短所

排気量ナリのパワーは、どうしてもセカンドバイクの烙印を押されてしまう。。。ノーマルだとドラムのリアブレーキ(ディスク化済)

購入動機

モトクロスにおいてCRM80が物足りなくなり、次のバイクとして、林道も行けて(ナンバー取れて)コースも走れて、エンデューロにも参戦できちゃうという欲張りの結果選ばれた、中途半端なヤツ。しかーーし!その軽さとしっかりした足回り(リアサスは微妙)そしてチューニングされたエンジンは、非常に良い!! これだ!

アドバイス

購入に関しては、完全な輸入となるので、扱っているお店がそもそも少ないです。
ただ、消耗品関連は国内純正部品で揃うので、あまり心配はいりません。

公道で快適にツーリングができるバイクではないので、その点はご考慮ください。

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