CBR600RR/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・走っていて楽しい
・スタイルがいい
・モードを5種類（2種類は設定が可能）より選択でき、使い分けることができます
・取り回しが軽い

短所

・渋滞時の排熱が暑い。ウエアの工夫が必要でした
・燃費は、渋滞8Km/L~ロングツーリングで23Km/L程度　平均で17Km/L程度です

購入動機

・この車種に乗ってみたかった

アドバイス

・このバイクで各地を旅しています。旅先の道を走るのがすごく楽しく感じます。燃料計が付いていませんが、燃料使用量や平均燃費も表示できますので、計画的に給油すれば、特に不便は感じません。とにかく楽しいバイクです

長所

燃費が良く感じるが、VTRとほぼ一緒だった！？
4気筒は振動が少なく、走りがスムーズ。
足つきも良い。SSの中で希少車なので、所有感はある。
NSRに乗っていた頃を思い出す。軽いハンドリングが良い。
長所を語るほど乗ってないので、長く付き合いたい。

短所

コンバインドABSが付いていると、オーリンズリアサスが付けられないのを、CBRを買ってから知って、ちょっとショックを受けた。オーリンズパンフを何度も確認した・・。
アップハン使用にしてあると、首には優しいが、腰が痛くなるかも。
ノーマルマフラーは意外と爆音（甲高い音）だった。回さなければいいのかな。
加速はVTR1000Fの方が良かった。国内使用だから、やはりパワー不足は否めない。

購入動機

軽量スーパースポーツに乗りたくなった。
VTR1000Fからの乗り換え。VTR1000Fに20年程乗っていた。飽きたわけではないが、新しい何かに挑戦するのも楽しいかなと思い、購入した。
EクラッチのCBR650Rも良いかな？と思ったが、中古のCBR600RRを格安で譲ってもらえた
ので購入。

アドバイス

足つきは意外と良いです。
自分のはアップハンですが、セパハンでもVTR1000Fの様にハンドルが遠くないので、
思ったほどきつい姿勢ではないです。
パワーはフルパワーの方が走りやすいかも。国内使用だと、ついつい回して走って
しまいます。オーリンズサスを入れるなら、コンバインドABSを選ばない事！

長所

バイクを信じればコーナーで思いっ切り倒せるが、対向車、周りに注意しましょう。
マフラー音は純正でも、いい音です。

短所

ライディングポジションに慣れるまで、早目に休憩。逆正三角形で重心が高いので、停車時は風に弱い気がする。(自分は低身長、あまり腕力無し）

購入動機

センターアップマフラー

アドバイス

多分、センターアップマフラーはこれが最後になるとホンダドリームで話を聞きました。気になる方は確認された方が良いかも

長所

センターアップマフラーに満足。遮熱板外したがマフラー社外品のため排熱問題なく満足。車体の軽さに満足。ワインディングも快適で満足。サーキットは行きません。

短所

購入動機

センターアップマフラーに一目惚れ

アドバイス