1200SPORT/モトグッチのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

縦置きVツインの鼓動と吹け上がりの良さ。
タンデムも普通にこなせる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

短所

取り回し重い。
原因不明のオイル漏れが頻繁で困る。
（バンク内のオイルプレッシャーセンサーでした）
　　　　　　　　　　　　　　　　　

購入動機

やっぱりいつかはモトグッチ！
縦置きVツインの鼓動が最高です。

アドバイス

長所

エンジンの鼓動感が半端なく素晴らしい（私的）シートの形状か？おしりが痛くならない。しかし若干前傾がきついかも？疲れにくい。シャフトドライブでメンテ（チエーン）不用。低回転「どこどこ」高回転スムーズに回るエンジンフィール。直進安定性はばっちり。

短所

アイドリングが安定してるとは言い難い。荷物が積めない。販売台数が少ないのか、各種のカスタムパーツが全然ない。オイル漏れ（滲み）等走行距離の割には起こっている。

購入動機

縦置きVツインエンジンにあこがれた。またmoto guzziでは希少な4バルブエンジンである。見た目もかっこいい。

アドバイス

中古・ヤフオクでの購入の為か故障が散見された。ホーン・エンジンよりオイル滲みなど自分で対応しているので問題ないが、覚悟しておいた方が良いのか？ただし、購入車両が左に大きく転倒歴がありそうなのでその影響かもしれない。

長所

この縦置きVツインの鼓動が第一の長所ですね。
ポジションは非常に楽ですね。
ちょっとハンドルが広めですが、バーハンなので交換は容易ですね。

短所

水冷のVFR800と同等の空冷2発とは思えない重さですね。
あとはやはり故障が多いと聞くのでそれが多少不安です。
2021/05追記：やはりオイル漏れが発生しました。油圧センサー故障でした。

購入動機

10数年前に乗っていたMotoGuzzi V11LeMans Nerocorsaのエンジンの楽しさが忘れられず、VFR800から変えるかどうかを数か月悩んで決めました。

アドバイス

MotoGuzziは縦置きVツインが気に入るかどうか次第かと思います。
あとは、やはりマイナーなバイクなので整備に自信がない方は近くに面倒を見て貰えるショップがあるかどうかが大切ですね。

長所

・特に高速での安定性が高い
・シートの硬さが程良く、全くと言って良いほどお尻が痛くならない
・車重の割りに切り替えしが軽い
・片持ちシャフトドライブでほとんどメンテ要らず
・平均約20km/Lなので、満タンで約450km走れる計算

短所

・ハンドルが遠いのでUターンなどで右フルロックすると、クラッチ操作が難しくストールし易い
・頭では分かっているけど、やはり取り回しは重い
・ツインエンジンだから仕方がない面もあるが、ハンドルマウントしている電子機器が振動で壊れることがある→ポータブルナビは強制（買換え）地図更新（笑）

購入動機

TVの街ロケでちらっと映ったのを見てピンと来たから
ツーリング用

アドバイス

購入から5年以上経っても、ツーリングで同じバイクに出会ったことがありません（ネクサス以上の希少車かも）。数あるバイクの中から外国車、しかもモトグッチを検索した希少車好きのそこのあなた。イタリアが生んだ迷車？に乗りませんか