V40 Capri/モトグッチのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

誰も乗っていない、ある意味とっても目立つバイクでした。第3京浜のパーキングなどでもギャラリーが集まってしまいました。
小排気量ながらトルクが厚く、スロットルを開けるだけでＶツインサウンドを響かせながら加速できました。

短所

フレームが弱いので、しっかりとニーグリップをしないとハンドルが揺れました。あとはイタリア物らしく、電装品も良く手を加えました。またデロルトのキャブのフロートが良くパンクし、燃料漏れも。必ず予備のフロートを用意してました。
そう言えばこのカプリに乗って3カ月ほど経った頃、左腕が腱鞘炎になりました。クラッチの重さが原因でした。慣れた頃には握力アップしてました。

購入動機

世の中がバブル景気で浮かれていた時期、ローン金利が国産車は6％、輸入車は3％。中学生時代にモトグッチのデザインに憧れていたので、低金利に引かれて購入。
どこに行くにもこのカプリで行き、年間1万キロ程走っていました。

アドバイス

今のモトグッチには無いデザイン。いかにもイタルデザイン。このカラーも大好きでした。この頃は全てのパーツが割高でしたが、今ではどうなんでしょうね。
人とは違うものが好きな、ある意味変態チックな人にはお勧めなバイクです。
そう言えば当時は「モトグッチ」でしたが、今は「モトグッツィ」なんですよね。

長所

まず同じバイクを見ない。右と左で違うコーナーリングを味わえる。（右：勝手に倒れる。左：勝手に起きる。）

短所

すべてが味なので悪い所無い。

購入動機

アドバイス

イモラの名前が無い。

気分転換用。不動車から再生。