PV50のレビュー・インプレ口コミ件数6件
- 更新日:
- 2021年03月30日
- PV50/SUZUKI
- 年式未入力
DRさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
・ギア比が低速寄りですが原付の速度帯ではパワーがあって乗りやすく、すぐに慣れます。快適です。
・30年前のものですが、純正部品が結構残っています。
・耐久性が高いです。一度横からはねられましたが、タンクが少しへこんだのとプラスチック部品が一部損傷しただけで、他は無傷でした。また後輪がパンクしたことがありましたが、前後共にホイールがスポークではなくドラムブレーキのため、ゆっくりであれば自走で帰ることが可能です。
・コンピュータが入っていないので、電子系統の故障がそもそもありません。
・二年ほど全くメンテナンスをしていなかった時期がありますが、ギアが少し入りにくくなったくらいしか変化がありませんでした。
・ハンドル両方に買い物袋がさげられます。前後にキャリアを装備することも可能です。
・見た目がかわいいとよく声をかけられます。
短所
・最も困るのは、ガソリンタンク容量が3リットルしかないことです。残り1Lくらいになるとガス欠を起こし、コックをリザーブにする必要があります。燃費は35km/Lくらいなのですが、他の車種に比べれば頻繁に給油が必要です。
・回転計がありません。後付けすることは可能ですが、購入店の店長の実体験で、この年台のこのタイプに後付けのタコメータを装備すると、もれなく途中で故障するとのアドバイスがあり、やめました。
・ギア比が低速寄りなのは助かることもありますが、気をつけていないと発進時にウィリーしたり、雨の日に後輪がスライドしたりします。また、30km/hを維持していると、6速が欲しくなります。
購入動機
SUZUKI、2st、単気筒、5MT で原付であったこと。
アドバイス
MTの原付が欲しいけれど現行のもので気に入る車種が無いという方、旧車が大好きな方以外にはあまりおすすめできません。
ほぼメンテナンス無しでも問題が無いという点では、維持を気にしたくないという方にはいいかもしれません。
- 更新日:
- 2019年12月22日
- PV50/SUZUKI
- 1993年式
vmx12さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
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ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
とにかく可愛くて珍しいバイクです、そして今は無き2サイクルエンジン最高ですね、2サイクルなので加速は良いし、皆さんには迷惑かもしれませんがエキゾーストから出る煙も最高です!
いじくれば51ccでもメーター読みで80Kmは出ますよ!
短所
ノーマルエンジンパーツなどのスズキ純正パーツなどが無くなりつつあるので、部品確保をバイクのガレージセールに行って探します、後は自作か合う部品を探します。
購入動機
20年以上前に友人のエポを直した時にこれ良いバイクだねと言ったのを覚えていただき、又々友人のバイクを直した時に、15年以上乗って無いからとエポ50で部品代と交換で我が家に来ました。
アドバイス
可愛くてちょっといじくれば昔のバイクなので、リミッターも付いて無いですから60キロオーバーは直ぐに出来ます、ただ短所にも書きましたが純正パーツが無くなりつつなので、自分か友達で整備出来る又パーツなどを作製出来ないと、バイク屋さんに持ってくと修理代が高くなると思いますね。
- 更新日:
- 2014年05月31日
- PV50/SUZUKI
- 1979年式
IKKOさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 2 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ベース車両の気に入らなかった箇所をひとつずつ潰してきた甲斐あって、今のところ機体への満足度は高いです。取り分けメッキパーツを多用しているキラキラ感です。
短所
純正パーツは程々に在庫されてますが、やっぱり心配です。
トップケースでそれなりの積載性はありますが、前記「片道50Km位の一泊ツーリング…」はバンガローでしょうね。
購入動機
アドバイス
お買い物御用達のレジャーバイクが欲しかったんですが、スクーターだと体に浸み込んだ操作性がネックとなって、加速時にリヤブレーキを握りしめ、減速時には何もない右足踏ん張ってしまう。カブやモン・ゴリもいいけどみんな乗ってるしなぁ。ってな訳でバイクカタログ見ていたら何と懐かしい機体があるではないか。3.8psの非力じゃあるけど絶滅危惧の2st。しかも5速マニュアルときた。
この機体に出会うまで全国津々浦々良品を求めて各店舗を探しましたが年式が年式だけにサビサビの安物か、ピカピカの高額車両の二つに一つ。半分諦めかけてたところがちゃっかりオークションに登録されていた。ちょっとサビサビ、でも手頃な価格。即落札!
車両引き渡しから4ヶ月間、レストアにカスタムに大いに楽しませてくれました。これからは公道でもっと楽しませてくれるんじゃないかな。片道50Km位の一泊ツーリングなんかもしてみたいと目論む今日この頃。
- 更新日:
- 2010年06月01日
- PV50 EPO [エポ]/SUZUKI
- 1995年式
夢乃島泰三さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
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ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
新旧通じて丈夫な車体。
新エポはCDI点火がうれしい。
レジャー系では最強の走りを見せる。
短所
新エポはステップがねえ・・・。
最後まで6Vだった。
タンク前のカバーが気づくとなくなっている。
購入動機
アドバイス
LTD、旧黄、新赤、LTD、旧黄に続く、通算6台目のエポ(新黒)を購入。
案外流用可能部品が多いのよね。