グラストラッカー ビッグボーイ/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ボルティーさんと見た目が違うぐらい？（笑
ただ、こちらはキックついてるのでバッテリー上がっても平気そう。
機構が単純なので、メンテがやりやすい。
トラブルおきても点検箇所少なくて楽。

短所

見た目とはうらはらに意外とハンドル切れ角少ないっぽい。
現在ブロックタイヤになってますが、直進安定性がボルティーより悪くなった・・・
そんなに速度ださないし、路面気にせずいけるのは良い事なのかな？

購入動機

会社の方が、乗らずに放置してるし、いらないという事なので、譲渡してもらいました。
ボルティーさん欲しいという方がいて売ってしまったので、新たな通勤快速として、レストア＆カスタム開始。

アドバイス

最近だと、トラッカーバイクとしては格安で流通してるみたいなので、入門用というかオモチャにも最適なのかな？のんびり楽しめるバイクだと思います。

長所

単気筒。キャブ車。わかりやすいデザイン。やる気にならないところ。強制的に休憩を取らせてくれる少容量タンク。ちょっとした工夫でなんとかなるカスタム。

短所

しょぼい質感。ダメダメなシート。やる気になれないところ。強制的に休憩を取らせてくれる少容量タンク。ちょっとした工夫が必要なカスタム。

購入動機

脚バイクが欲しかった。

アドバイス

長所

シンプルで端正なスタイル。
とことんコストを抑えた設計だけどそれが潔い。
初乗りで思った、「ああこれは現代のマメタンだ」。
トルクフルだけど速くないエンジン、楽ちんなポジション。
バイクに急かされないことがこれほど楽だということを思い出させてくれる。

短所

やはりタンク容量。スタイルとのトレードオフなのでまあしょうがないけど。
それと今となっては中古でしか手に入らないことですね。
ジクサーも良いバイクだと思うけど、あのエンジン使ってまったり系でプレーンなデザインのバイク作って欲しいな。

購入動機

寄る年波のせいか、速いバイクに乗るのが億劫になってきた。
初めて乗ったバイクはスズキのマメタン。あの頃が一番楽しかったなあと昔を懐かしみ、のんびり系のバイクに乗ればまた元気が出てくるんじゃないかと125~250で空冷単気筒をヤフオクで物色。一番興味があったのはヤマハのトリッカーだったけどあまりに高いので除外。候補はエストレア・TR250・グラトラ・ボルティ・ST250・GN125。
程度よさげなコイツを運良くお手頃価格で落札（と言っても1年前からすると割高）。
にしても最近のこのクラスの車両の価格高騰は異常ですな。

アドバイス

バイクに乗り出すとさらなる速さや刺激を求めて大型に行きがちだけど、乗り出すのが億劫になる時が必ず来ます（笑。
そんな時はこんなまったり系に乗ってみるのはいかがでしょう。

長所

長所はあまりないが、その分癖が無くフレンドリーなバイク
125ccから安心して乗り換えれるパワー感です。
キャブレター車独特の吸気音など旧車のような癖が楽しい。
4バルブ、排気2口なため、抜けがよく120km/h位出しても、もう少し伸びそうな気配があります（今にも壊れそうな音がしますが）
見た目の割には安く購入できる車種です。
非常にシンプルでプリミティブなバイクです。

短所

高速道路を走行すると80km/h巡航がギリギリですが、単気筒故に1時間も乗れば手が痺れてきます。また、燃料メーター、トリップメーターが無いためかなり余裕を見て給油する必要があり実質の航続距離は100km位です。キャブレター車の欠点でもある冬場のかかりづらさもあります。タコメーターもありません。
ハンドルが意外と広いのですり抜けや車庫入れは少し木を使います。

購入動機

cc110からの乗り換え
高速道路に乗るために買い替え
FTR223、CB223、250TRと比べ安く見た目がかっこよかった為購入

アドバイス

高速道路はたまに乗る。下道をぶらぶら乗る人で旧車の乗り味に理解があり、楽しめる方。整備やカスタムを施したい人。とりあえず安いバイクを探している人
に向いてます。高速道路を長距離走ったりサーキット走行などスポーティーには走れません。