Primavera 125/Vespa

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オーナー平均満足度
原付二種スクーター

3.75

評価人数: 23人

Primavera 125の全国平均価格

新車一覧43台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
52.17万円 5.63万円 57.8万円
中古車一覧 6台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
36.97万円 3.03万円 40万円

Primavera 125/ベスパ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

2.png

166-170cm

2.png

171-175cm

4.png

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

Primavera 125のレビュー・インプレ口コミ件数3件

更新日:
2022年04月30日
Primavera 125/Vespa   
2020年式

agitoさん

昔乗っていた
agitoさん:「SEAN WOTHERSPOON」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 1
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

チャリより遠くへ行くために購入。見た目は好き嫌いありますが、私は好きですねー
たぶん国産の125の方がはしるんじゃないかな?比較したことないのでわかりませんが、走りはどうでもいいと思ってますがモノコックボディの為かしっかり感はあります。

短所

ハンドル切れ角が思ったよりなく、押し引きが面倒で、意外と重いので非力な人は辛いかもしれません。
まさか通勤に使う人はいないと思うので関係ないですが狭い駐車場にはとめたくないです。

購入動機

特に比較車両はないです、ノーマルを探しましたが近くのお店では年内完売との事で遠かったけどこれにしました。

アドバイス

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更新日:
2020年07月29日
Primavera 125/Vespa   
2017年式

ゴトーさん

所有中
ゴトーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

プリマベーラという完成したデザインがとにかく良いです。スタートダッシュはそもそも遅いのでエレガントさが優先され、信号スタートダッシュで爆走したいイキったライダーとは違う次元に自分をおいて置けます。とは言え60km辺りからの加速の伸びは125らしいモリモリしたパワーと加速で気持ち良いです。、

短所

良い点でもあり悪い点。鉄スクーターなので日本の原付二種と比べて車重が重く、スタートダッシュはドン亀(笑)。

購入動機

バイクに乗っていて思うのは、モデルチェンジで物欲を刺激され買い替えを促されるようなスタイルにはもうお腹いっぱいで、ある程度完成されていて不変的なデザインを求めてのベスパの製品を購入しようと至りました。もう30年とか乗ってビンテージ化するまで乗ろうかと。

アドバイス

エレガントに走りたい人向け。尖がったデザインとかスピードとか性能とかそうしたガキ臭いものから解脱した、ある程度達観した人向け。でも幹線道路では125らしく車の中でもぴゅーんと走るとかも対応できます。
原付二種のメリットって維持費(税金とか保険とか)のコスパにあるので、その中で優雅さを求めると(逆に本体価格はお高いですけどw)走りと所有欲を満たしてくれるスクーターです。

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更新日:
2020年02月20日
Primavera 125/Vespa   
2018年式

カムイのパパさん

所有中
カムイのパパさん:「プリマくん」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

サスが特徴でなかなかいい感じ。
固くもなくかといってそんなに柔らかい感じもしないです。
メーターもとても見やすいですね。

短所

足つきはいいんですがシートが固く、少しのっているとケツがいたくなるのが難点かな?だったら薄い低反発とかを敷けばいいかというとそんなに簡単に解決はしないと思います。根本的に見直して作らないとだめでしょうね。アンコ抜きもだめです。それと最高速は悪いですね。値段が高いです。

購入動機

義父の家に行ったときにたまたまみかけていて、ふらっとお店にお邪魔し、見て触ってまたがってみたら国産にない感触とイタ車(製造がこの年から?現地ではなくなったらしい)が、名前と車体は正真正銘のイタリア・ベスパ。
昔の面影を受け継ぎながら現代の走りにあう仕上がりになっていたから。

アドバイス

なんといっても外車にのれるのは気分がいいです。国産よりはかなり割高ですがこの面が気に入ったなら買いもありでしょう!

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