アクシス Z/YAMAHA

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オーナー平均満足度
原付二種スクーター

4.06

評価人数: 138人

アクシス Zの全国平均価格

新車一覧287台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
26.6万円 1.8万円 28.4万円
中古車一覧 63台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
19.41万円 2.87万円 22.28万円

アクシス Z/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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アクシス Zのレビュー・インプレ口コミ件数16件

更新日:
2024年03月23日
アクシス Z/YAMAHA   
2017年式

としさん

所有中
としさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

燃費か・・・。初めての給油で燃費測定。なんと55km/Lを記録。おそるべしブルーコアエンジン。
パワーはありませんが、車重の軽さからの取り回しのし易さは◎。
また、T-MAXと比べてるのもどうかと思うが、とても静かなエンジン音。

短所

広さは十分だが、やっぱり、シート下が浅い。
足元も前後にもう少し広ければ、ポジションの自由度が高くなるか。

購入動機

通勤用に購入。嫁さんのお下がりだった、ビーノモルフェより乗換え。

アドバイス

燃費も良く、通勤用、近所にお出かけ用としては、ピッタリのバイクです。他の方も指摘されているけど、通勤者にはリアボックスは必須アイテムと思われます。

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更新日:
2023年12月29日
アクシス Z/YAMAHA   
2022年式

サトシンさん

昔乗っていた
サトシンさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 4

長所

V125とシグナスXの中間のようなサイズ感が絶妙で、10インチの圧倒的ヒラヒラ感とそこそこの安心感。
駐車場での取り回しがかなりラクです。

~60キロ迄はそこそこ。カタログスペックよりは力強く感じます。そこからの再加速が割とパワフル。

メットインが前後に広大でかなり使い勝手良く、フラットステップなので荷物も足も自由に置ける。

マイチェン後なのでヘッドライトが60/55Wで明るい。

空冷で冷却水の管理をしなくていいので気楽。

社外パーツが壊滅的なので弄り始めて沼にハマるリスクがかなり低い。

短所

広大ではあるが浅いので、A、S、O社などの帽体の大きいヘルメットはフルフェ、ジェット問わず基本メットインに入りません。S-70はセーフ。VZ-RAMはアウト。

10インチ故タイヤの消耗は早い。

全開ばかりしてるのが悪いですが25~30km/Lと期待を裏切る高燃費。

社外パーツが壊滅的でカスタム沼にハマりようが無い。

購入動機

通勤ルートが変わり強烈な坂道を通るようになり、カブ90ではパワー不足に。古さやチューブタイヤ故の故障のリスクや通勤でギアをガチャガチャやる必要性について考えはじめ新車のスクーターに乗換を決心。
アドレス110と悩みましたが見た目の安っぽさと15cc分のトルク差を加味しアクシスZに。

アドバイス

メインは他に所有しており、用途は比較的短距離且つストップゴーの多い通勤通学のみで豪華装備は要らない、という場合にはドンピシャの選択だと思います。

メットインにメットイン出来ない問題は割り切ってリアボックスを付けた方が賢明です。

2023/12/01 交通事故に遭い全損。

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更新日:
2023年12月08日
アクシス Z/YAMAHA   
2019年式

まるもさん

所有中
まるもさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 3 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

燃費がとてもいいので5.5Lのタンクですが2週間おきくらいの給油で済みます。
車体も軽いので取り回しがとても楽です。
公表パワーの割には、加速も最高速も問題ない程度に走ります。最高速は平地で90km/hで距離があれば95km/hくらいですね。

短所

身長が160CM位ですが足が片足しか付きません。
あと、メーターがとてもシンプルすぎて、時計は欲しいですね、キックもないので電圧計もぜひ欲しいですね。!

購入動機

10kmの通勤用に購入

アドバイス

金額が安い部類に入るので、自分で、時計と電圧計をつけて乗ってます。とても乗りやすいいいバイクだと思います。

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更新日:
2023年06月18日
アクシス Z/YAMAHA   
2019年式

ぎーざーさん

昔乗っていた
ぎーざーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

安価で装備が結構充実している。
車重が100kgしかないのでとりまわしがメチャ楽!
トリートと比べて加速がかなりイイ。
ブレーキもよく効き通常は指一本でラクラク止まれる。
低燃費なのでエコ運転すればかるく40km/L前後は走ります。
足元のスペースがけっこう広い。
トランクが広い(ヘルメットは種類限定で入る)

短所

10インチホイルの為、路面の凹凸を拾いやすいのでサスペンションはもう少し柔らかい方がよい。
シート高がトリートより高くなっている。
シート表皮はノンスリップ加工してあるので水切れが悪い。
キックペダルが廃止されている(まず使用しませんが)

購入動機

主に通勤&買い物に使用していたアクシストリート(10年間で5万km強)の買い替えです。

アドバイス

この価格でこの性能はかなりお買い得感があります。
身長が180cmぐらいの方でもあまり窮屈さは感じないと思います。
とりまわしが楽なので狭い場所に駐車する時も楽です。
小柄な方だとシート高が少し高いなと思われるかもしれません。
通勤や買い物用にベストなスクーターだと思います。

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