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FZS1000フェザーのレビュー・インプレ口コミ件数42件
- 更新日:
- 2024年02月25日
- FZS1000フェザー/YAMAHA
- 2002年式
gっtさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
ライトが明るい、速い、ハンドリングも良い、速さに合せたほどよい前傾姿勢、シートは幅広で分厚い。積載性も悪くない。大型バイクにしては軽量で取り回し良好、風に煽られず安定している。スズキのバンディットが近いかもしれないですが、唯一無二の車種では無いでしょうか。
レギュラー仕様で18-23Km/Lという低燃費。こんなバイク規制のせいでもう作れないでしょう。低回転はもっさりだが扱いやすく燃費よし。高回転はパワー爆発という特性のエンジンでした。自分は好きです。
短所
この車種に限った事ではないが、大型バイクは夏熱い。ラジエターファン回ると熱風が足直撃。R1もそうらしいが、始動性があまり良く無かった。
購入動機
ロングツーリング用に
アドバイス
大型にしては軽量で取り回し良好、ハイパワーだがレギュラー仕様で燃費良好、明るいライト、積載性良好、良いシート、ストロークの長いサス、安定性良好で長距離安心して走れる。年式古いけど一度も故障しなかった。隠れた名車だと思います。長旅に出るほど良さが分かる。ヤマハ有難う。この車両は8万キロで引退したけど大好きだったのでインジェクション仕様のFZ1に買い替えましたよ。
- 更新日:
- 2023年06月03日
- FZS1000フェザー/YAMAHA
- 2003年式
ZeroZawaさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・昔ながらのヤマハハンドリング。開けて回るのが楽しい。
・速い。これ以上は、自分には必要無い。
・低回転域は、大人しいので気を使わずに走れる。ツーリングの帰り道、疲れている時は助かる。
・アクセルを開け始めのファジーな感じ。ドンツキは全く無い。最高のキャブ車（と思う）。
・シートの座り心地が良い。座面が広く、クッション性もあり、すっぽりと包み込まれる感じ。跨ると、ほっとする。
短所
・速すぎる。そうそう全開になんてできやしない。
・最近、取り回しが重く感じてきた。歳のせいなのだが...
・写真写りが悪い。格好良く写る角度を探さないといけない。
購入動機
FZ750からの乗り換え。
ヤマハの隠れ名車との評判があったので、乗ってみたかった。
アドバイス
間違いなく名車です。ヤマハ好きなら、是非一度は乗って欲しい。
長く乗らないとわかって貰えないのが残念なところ。
- 更新日:
- 2023年05月08日
- FZS1000フェザー/YAMAHA
- 2002年式
とこさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
十分すぎるスペック＆耐久性、素晴らしい燃費（下道18-20km/L）、軽い車体、楽なポジション、整備性＆拡張性の高さ（パーツは少ないが）、燃料計あり、安い車体価格。
短所
デザインが好き嫌いが分かれそうです。自分も発売当初はあまり好きではありませんでしたが、今はあまり気になりません。標準で水温計は欲しい。純正部品の絶版がチラホラありしかも高い。
購入動機
もともと5バルブが好きで4台乗り継いでいました。子育てでブランクがありましたが、6速でパフォーマンスの良いバイクを探していてこれになりました。
アドバイス
20年選手＆不人気車のため導入コストは安めですが、きっちり手を入れるとまあまあお金がかかります。インシュレータ14000円とか笑えません。
- 更新日:
- 2020年11月17日
- FZS1000フェザー/YAMAHA
- 2005年式
keiyabuさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目/性能/音、その他消耗部品のサイクル等全ての面で及第点。
元々ＹＺＦ-Ｒ1の流用品が多くを占め、モノブロック4ピストンキャリバーなどハイスペックのパーツが使用されている。
短所
車体全体がほぼ出来上がっており、イジる意欲が湧かない。
高速道路の走行でミラーがブレるので、後方確認し辛い。
購入動機
高校時代に限定解除し、大型バイクに慣れておりコストパフォーマンスで当初購入。
子供が乗り始めたのをきっかけに、今の交通事情の酷さを危惧しコーチ役として30年振りに復活。
アドバイス
コストパフォーマンスが良く、分っている人が乗るバイクだと思います。
いわゆる、「史上最強の普通のバイク」です。
FZS1000フェザー/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 49.94万円
- 乗り出し価格: 55.98万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,994pt
- 愛知県 豊橋市花田町
- BIKE SHOP ZAPPER (ザッパー)
-
- 本体価格: 44.9万円
- 乗り出し価格: 48.9万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,490pt
- 宮城県 大崎市
- ライダースサロン大泉
-
- 本体価格: 47.8万円
- 乗り出し価格: 53.09万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,780pt
- 宮城県 富谷市
- MOTOTEC-R4 (モトテックR4)
