スペックやこだわりからバイクを選ぶ

交通機関での通勤とは違い、自分のペースで進むことができるバイク通勤。
交通量が多く、流れが早い通勤路であれば原付二種以上がスムーズであるが、往復10km程度近距離であれば原付スクーターでも快適に通勤することができる。
タンク容量の多いバイク、燃費のいいバイク、荷物が多く入るバイクなどが選ばれやすい。
検索結果

検索結果 324車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

ホンダ

PCX125

2010年式

166-170cm

かかとが浮く

126Kg
11.5ps(8.5kw)/8500rpm
125cc
53.0 km/L ( 60 km/h走行時)
323.3km
-
1090mm
740mm
1915mm
2m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
10.173913kg/PC
1.2kg・m(12N・m)/6000rpm
6.1L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
  2位 X

ホンダ

PCX125

2012年式

166-170cm

かかとが浮く

128Kg
12ps(8.5kw)/8500rpm
125cc
53.2 km/L ( 60 km/h走行時)
313.88km
-
1090mm
740mm
1915mm
2m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
10kg/PC
1.2kg・m(12N・m)/6500rpm
5.9L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-
  3位 X

ホンダ

PCX125

2014年式

166-170cm

かかとが浮く

130Kg
12ps(8.6kw)/8500rpm
125cc
53.7 km/L ( 60 km/h走行時)
429.6km
760mm
1100mm
740mm
1930mm
2m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
10kg/PC
1.2kg・m(12N・m)/5000rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125

2015年式

166-170cm

かかとが浮く

130Kg
12PS/8,500rpm
125cc
53.7km/L(60km/h走行時)
429.6km
760mm
1100mm
740mm
1930mm
2m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/5,000rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125

2017年式

166-170cm

かかとが浮く

130Kg
12ps(8.6kw)/8,500rpm
125cc
53.7km/L(60km/h走行時)
429.6km
760mm
1100mm
740mm
1930mm
2m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m(12N・m)/5,000rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125

2018年式

166-170cm

かかとが浮く

130Kg
12ps(9.0kw)/8,500rpm
125cc
54.6km/L(60km/h走行時)
436.8km
764mm
1105mm
745mm
1925mm
1.9m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m(12N・m)/5,000rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125受注期間限定モデル

2020年式

166-170cm

かかとが浮く

130Kg
12ps/8,500rpm
125cc
54.6km/L(60km/h走行時)
436.8km
764mm
1105mm
745mm
1925mm
1.9m
14インチ
-
14インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/5,000rpm
8L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
-
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125

2021年式

166-170cm

かかとが浮く

132Kg
12.5/8,750
125cc
47.4(クラス 1)〈1名乗車時〉
383.94003km
764mm
1105mm
740mm
1935mm
-
14インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2/6,500
8.1L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

スズキ

アドレス125

2017年式

166-170cm

良好

109Kg
9.4 PS / 7,000 rpm
125cc
52.0 km/L(60km/h)2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値
312km
745mm
1135mm
685mm
1900mm
2m
12インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
1.0 kgf・m/ 6,000 rpm
6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-

スズキ

アドレス125

2018年式

166-170cm

良好

109Kg
9.4 PS / 7,000 rpm
125cc
52.0 km/L(60km/h)2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値
312km
745mm
1135mm
685mm
1900mm
2m
12インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
1.0 kgf・m/ 6,000 rpm
6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-

スズキ

アドレス125

2019年式

166-170cm

良好

109Kg
9.4 PS / 7,000 rpm
125cc
52.0 km/L(60km/h)2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値
312km
745mm
1135mm
685mm
1900mm
2m
12インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
1.0 kgf・m/ 6,000 rpm
6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-

スズキ

アドレス125

2020年式

166-170cm

良好

109Kg
9.4 PS / 7,000 rpm
125cc
52.0 km/L(60km/h)2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値
312km
745mm
1135mm
685mm
1900mm
2m
12インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
1.0 kgf・m/ 6,000 rpm
6L
単気筒
セル・キック併用
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
-
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2016年式

166-170cm

かかとが浮く

127Kg
12PS/7,500r/min
125cc
50.5km/L(60km/h)※2名乗車時、WMTCモード値 :45.2km/L(クラス1)※1名乗車時
333.3km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/7,250r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2017年式

166-170cm

かかとが浮く

127Kg
12PS/7,500r/min
125cc
50.5km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
333.3km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/7,250r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2018年式

166-170cm

かかとが浮く

127Kg
12PS/7,500r/min
125cc
50.5km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
333.3km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/7,250r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2019年式

166-170cm

かかとが浮く

127Kg
12PS/7,500r/min
125cc
50.5km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
333.3km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/7,250r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2020年式

166-170cm

かかとが浮く

127Kg
12PS/7,500r/min
125cc
50.5km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
333.3km
765mm
1115mm
740mm
1955mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2kgf・m/7,250r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
-
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

NMAX

2021年式

166-170cm

かかとが浮く

131Kg
12ps/8,000rpm
125cc
-
-
765mm
1160mm
740mm
1935mm
-
13インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.1kgf・m/6,000rpm
7.1L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

トリシティ125

2015年式

166-170cm

かかとが浮く

152Kg
11PS(8.1kW)/9,000r/min
125cc
35.8km/L(60km/h) 2名乗車時
236.28km
780mm
1215mm
735mm
1905mm
-
14インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.0kg・m(10N・m)/5,500r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

トリシティ125

2017年式

166-170cm

かかとが浮く

152Kg
11PS/9,000r/min
125cc
35.8km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値定地燃費値
236.28km
780mm
1215mm
735mm
1905mm
-
14インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.0kgf・m/5,500r/min
6.6L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-